Konut kompleksi giriş bölümü: duvarda marka logosu ve koltuklu bekleme alanı
Gayrimenkul geliştiricileri için

Konut kompleksinde ortak alanlar: lobi, hol ve koridorlar nasıl tasarlanır

Алексей Гусев, генеральный директор студии АРТэврика

Yazar

Aleksei Gusev

Yayın tarihi

Okuma süresi

7 dk

Tamamlanmış bir binada alıcı, dairesinin kapısını açmadan önce giriş bölümünden, lobiden ve asansör holünden geçer. Stüdyonun üç projesi üzerinden ortak alanlara neyin dahil olduğunu, cepheden otoparka kadar tek bir tasarım kodunun neden gerektiğini ve estetikten önce hangi normların iç mekânı sınırladığını inceliyoruz.

Tamamlanmış bir binada alıcı, dairesinin kapısını açmadan önce giriş bölümünden, lobiden, asansör holünden ve koridordan geçer. Bu mekânlar bina hakkındaki ilk izlenimi oluşturur ve binanın tüketici niteliklerinin bir parçasıdır — yeni konut projelerine yönelik sektör derecelendirmeleri onları ayrı bir parametre grubu olarak değerlendirir.

Bu yüzden gayrimenkul geliştiricisi için ortak alanlar, artakalan mantığıyla yapılan bir kaplama değil, ürünün, markanın ve gelecekteki işletmenin bir parçasıdır. Üç projemiz üzerinden inceliyoruz: ilk projemiz (550 m², geliştirici FORMULA Stroitelstva), ikinci projemiz (90 m², geliştirici BAZA Development) ve üçüncü projemiz (585 m², geliştirici YIT).

Konut kompleksinin ortak alanlarına neler dahildir

Tasarımda ortak alan denince genellikle iç mekândaki ortak kullanım alanları anlaşılır: giriş rüzgârlıkları ve giriş bölümleri, lobiler, asansör ve merdiven holleri, daireler arası koridorlar, bebek arabası odaları, posta kutusu alanları, bekleme alanları, ortak çalışma alanları, tuvaletler, evcil hayvan yıkama noktaları ve otoparka geçişler.

Hukuki açıdan ortak yerler daha geniş bir kavramdır: merdivenler, asansörler ve asansör kuyuları, teknik katlar ve bodrumlar, tesisat ekipmanı ve birden fazla bağımsız bölüme hizmet eden diğer bina unsurları da bunlara dahildir. Aşağıda yalnızca iç mimari projeye giren iç mekân kısmını ele alıyoruz.

Alan sayısı göründüğünden fazladır

«Ortak alan» denince akla lobi ve koridor gelir. Projede bunlar her zaman daha fazladır ve her biri ayrı bir çözüm gerektirir. İlk projemizde bunlar giriş bölümleri, asansör holleri, daireler arası koridorlar, bebek arabası odası, tuvalet, evcil hayvan yıkama noktası, yönlendirmeli posta kutuları ve ortak çalışma alanıdır. İkinci projemizde ise otopark dahil yedi işlevsel alan bulunur.

Evcil hayvan yıkama noktası ve bebek arabası odası sunumu süslemez, ama alıcıya evin bir broşür görseli için değil, günlük yaşamı için düşünüldüğünü gösteren tam olarak bunlardır.

Duvara monte bisiklet askılı, bebek arabalı ve toplu bisiklet-bebek arabası odası
Bebek arabası odaları — proje "Ortak alanlar ve giriş holleri iç mimari projesi, 550 m²"

Konut kompleksinin tasarım kodu: cepheden otoparka kadar

En büyük hata, alanları ayrı ayrı tasarlamaktır. Bu durumda lobi gösterişli, koridor sıradan, otopark ise arta kalan bir yer gibi görünür. Alıcı bu mekânlardan sırayla geçer ve aradaki kopukluğu hemen fark eder.

Tasarım kodu giriş kapısında kesilmemeli, cepheden ve peyzajdan bağımsız yaşamamalıdır. Üçüncü projemizde tek bir karakter, gösterişli lobiden yeraltı otoparkına kadar taşınmıştır: monokrom renk paleti, granit seramik ve pirinç tüm seviyeleri birbirine bağlar; otoparkın giriş bölümleri de gösterişli mekânın bir parçası olarak tasarlanmıştır — üstelik bu görüntünün kendisi kompleksin neo-klasik cephelerinin devamı niteliğindedir.

İlk projemizde aynı rolü ahşap görünümlü lameller, yumuşak aydınlatma ve toprak tonu vurgular üstlenir: bunlar tüm ortak alanlarda tekrarlanarak kompleksi içeriden tanınır kılar.

Otopark — özel desenli açık renkli duvarlar, asansör ve merdivene yönlendirme, geçiş işaretlemeleri
Otopark — proje "Konut ortak alanları iç mimari projesi, 585 m²"

Ortak alan tasarımı ürünle başlar, marka kılavuzuyla değil

Marka kılavuzu renkleri, tipografiyi ve görsel sınırları belirler, ama evin nasıl olması gerektiği sorusuna yanıt vermez. Bunu kompleksin konumlandırması, sınıfı, mimarisi, hedef kitlesi, yaşam senaryoları ve hizmet modeli belirler — bütçe ise mümkün olanın çerçevesini çizer.

Bu zincirde marka kılavuzu bir engel değil, bir girdi parametresidir. Üçüncü projemizde görev ikiliydi: cephelerin görüntüsünü sürdürmek ve geliştiricinin kurumsal kimliği içinde kalmak. Buna ek olarak monokromun soğuk değil, değerli durmasını sağlamak gerekiyordu — bu, renkten çok doku ve ışık meselesidir.

Yönlendirme, inşaat sonrası asılan tabelalar değil, iç tasarımın bir parçasıdır

Yönlendirme kaplamadan sonra eklenirse neredeyse her zaman iç mekânın üzerine yapıştırılmış gibi görünür. Ortak alanlarla eş zamanlı tasarlandığında ise kat numarası, daire aralığı, posta bölgesi ve otoparka yön bilgisi tasarım koduyla çelişmek yerine onun bir parçası hâline gelir.

Blok sayısı birden fazlaysa görev basit tabelalardan çok daha karmaşık hâle gelir: sokaktan daireye giden güzergâh avludan, giriş bölümünden, asansör holünden, kattan ve bloktan geçer; her kesişim noktasında kişi nereye gideceğini anlayabilmelidir. İlk projemizde yönlendirme, posta kutuları ve grafik tasarımla birlikte projenin ayrı bir bölümü olarak hazırlanmıştır.

Konut kompleksinin numaralandırılmış ve büyük paket bölmeli posta kutusu duvarı
Posta kutusu ve yönlendirme tasarımı — proje "Ortak alanlar ve giriş holleri iç mimari projesi, 550 m²"

Işık hem görüntüye hem işletmeye hizmet eder

Her alanın kendi görevi vardır. Giriş bölümünde ışık ilk izlenimi oluşturur; camlama iyi olduğunda yapay aydınlatmaya doğal ışık da eklenir. Lobide ışık hem mimari hem dekoratif işlev görür. Koridorlarda ve tipik katlarda ise daha önemli olan homojenliktir: bu, güvenlik hissi verir ve yön bulmaya yardımcı olur. Otoparkta ışığın asıl görevi güzergâhın okunabilir olmasıdır.

Aydınlatmadan yanlış yapılan tasarruf hızla işletme sorununa dönüşür: karanlık koridoru sakinler her gün görür, lobideki dekoratif avizeyi ise yalnızca birkaç saniye.

Konut kompleksi asansör holü: kahverengi taş görünümlü portallarda iki kabin, tavan çevresinde ışık şeritleri
Asansör holleri — proje "Ortak alanlar ve giriş holleri iç mimari projesi, 550 m²"

Malzemeler işletme koşulları gözetilerek seçilir

Konut kompleksinin ortak alanı gece gündüz, hafta sonu dahil çalışır. Kaplama; bebek arabası ve bisiklet tekerleklerine, çantalara, köpek patilerine ve sokaktan gelen kire maruz kalır. İşletme gereksinimleri malzeme seçimini en az bütçe kadar sınırlar.

Aynı anda birkaç özellik kontrol edilir:

  • Aşınma direnci. Sakinlerin ve misafirlerin sürekli akışı.
  • Darbe dayanımı. Bisikletler, bebek arabaları, kargo teslimatı, taşınma sırasında mobilya.
  • Islak temizlik. Günlük, ev temizlik kimyasallarıyla.
  • Kir direnci. Sokağın kirini ilk karşılayan giriş bölümleridir.
  • Onarılabilirlik. Lokal hasar kaçınılmazdır; önemli olan tüm alanı değil, hasarlı kısmı onarabilmektir.
  • Malzemenin bulunabilirliği. Üç-beş yıl sonra değişim mümkün olmalıdır.
  • Yangın özellikleri. Ortak alanların bir kısmı tahliye yoludur; buralarda kaplama seçimi sınırlıdır.
  • Tesisata erişim. Güzel görünen kaplama, bakım gerektiren tesisatı erişilemez hâle getirmemelidir.

İkinci projemizde gereksinim açıkça tanımlandı: yedi alanın tamamında tanınır tek bir karakter oluşturmak, bunu yaparken kaplamanın dayanıklılığından ve kullanım pratikliğinden ödün vermemek.

Daireler arası koridor — büyük ebatlı duvar kaplaması, koyu renk lamelli tavan ve açık renk zemin
Daireler arası koridor — proje "Konut ortak alanları iç mimari projesi, 90 m²"

Normlar tasarımı estetikten önce sınırlar

Giriş bölümü, asansör holü ve daireler arası koridor yalnızca bir iç mekân değildir. Tahliye buradan geçer, erişilebilirlik ve yangın güvenliği gereksinimleri burada geçerlidir. Bu yüzden geçiş genişlikleri, kapı açılış yönü, kaplama malzemeleri ve ekipman yerleşimi, görsel onaylanmadan önce kontrol edilir.

Bu gereksinimler ülkeye göre değişir ve projenin başında yerel mevzuata göre kontrol edilir: çok daireli konut binalarına ilişkin kurallar, erişilebilirlik standartları ve tahliye yollarına ilişkin yangın güvenliği kuralları. Yangın mevzuatı ayrıca tahliye yollarında dekoratif kaplama malzemelerinin kullanımını sınırlar: gereksinimler giriş holleri, merdiven kovaları, asansör holleri ve koridorlar için farklıdır ve bina yüksekliğine göre de değişir.

Sorumluluk sınırı bu noktada açıktır: tasarımcı iç mekânı bu gereksinimlerle uyumlu hâle getirir, ancak yangın güvenliği hesaplarını, tesisat bölümlerini ve statik projeleri ilgili uzman proje ekipleri yürütür.

Bütçe lobi ile tipik alanlar arasında nasıl dağıtılır

Ortak alanın her metrekaresi aynı maliyette olmak zorunda değildir. Gösterişli lobi, birbirinin aynı on sekizinci koridordan çok daha fazla imaj yaratır. Amaç her yeri pahalı göstermek değil, iç mekân yatırımının en çok fark edildiği noktaları bulmak ve tipik alanlar için tekrarlanabilir bir sistem kurmaktır.

  • Lobi. Özel üretim elemanlar, tek tek üretilen çözümler, karakteristik aydınlatma.
  • Asansör portalı. Katlarda tekrarlanan ve her hol için ayrı bir çözüm gerektirmeden tanınır bir kod oluşturan tek, etkileyici bir detay.
  • Tipik katlar. Seri üretime uygun, tekrarlanabilir malzemeler ve detaylar.
  • Otopark. Pahalı dekor yerine grafik, renk ve yönlendirme.

Böylece ürünün sınıfı korunur, pahalı özel çözümler en çok fark edilecekleri yerlerde yoğunlaşır; tipik alanlar ise tekrarlanabilir bir sistem olarak tasarlanır.

Üç proje — üç görev

Farklı yanıtlar farklı zevklerden değil, farklı başlangıç koşullarından doğar:

Parametre

İlk proje

İkinci proje

Üçüncü proje

Proje türü

Konut kompleksi

Konut kompleksi

Konut kompleksi

Alan

550 m²

90 m²

585 m²

Gayrimenkul geliştiricisi

FORMULA Stroitelstva

BAZA Development

YIT

Ana görev

Tek bir kodda geniş bir işlev yelpazesi

Yedi alanda tek bir görüntü

İç mekânın cepheyle bağlantısı

Karakter

Ahşap, beton, bakır, terakota

Sıcak palet, turuncu vurgular

Monokrom, granit seramik, pirinç

Özel alanlar

Ortak çalışma alanı, evcil hayvan yıkama noktası, yönlendirme

Bebek arabası odası, tuvalet, otopark

Tipik katlar, otopark

İlke

Kompleks için tek kod

Pratiklik ve konukseverlik

Otoparka kadar tek karakter

Ortak alan tasarımı gayrimenkul geliştiricisine ne kazandırır

Sonuç

Gayrimenkul geliştiricisi ne kazanır

Ürün

Ortak alanlar, ortalama bir konut binası fikrine değil, kompleksin sınıfına ve hedef kitlesine uygun olur.

Pazarlama

Dairelerin teslim edilmesinden önce satışta gösterilebilecek ikna edici bir bina imajı ortaya çıkar.

Standardizasyon

Tek bir tasarım kodu, konsept yeniden onaylanmadan bloklara ve bölümlere ölçeklenir.

İşletme

Malzemeler ve detaylar, kamusal alanın yüküne ve sonraki bakımına göre seçilir.

Özetle

Ortak alanlar, son bir kaplama değil ürünün bir parçasıdır. Kompleksin konumlandırılmasıyla başlar, tasarım kodu, yönlendirme, ışık ve malzemelerden geçer, buna göre inşa edilip sonra işletilebilecek bir dokümantasyonla sona erer.

Sırada ne var

İşlerin kapsamı ve maliyeti — hizmet sayfasında: «Ortak alan tasarımı». İşletmeler için daha geniş formatlar ise kamusal alan iç tasarımında. Projelerin tamamı: ilk projemiz, ikinci projemiz ve üçüncü projemiz.

Sorular

Sık sorulan sorular

Konut kompleksinin ortak alanlarına neler dahildir?

İç mimari projeye genellikle giriş rüzgârlıkları ve giriş bölümleri, lobiler, asansör ve merdiven holleri, daireler arası koridorlar, bebek arabası odaları, posta kutusu alanları, bekleme alanları, ortak çalışma alanları, tuvaletler, evcil hayvan yıkama noktaları ve otoparka geçişler dahildir. Hukuki açıdan ortak yerler daha geniştir: asansörler ve asansör kuyuları, teknik katlar, bodrumlar ve tesisat ekipmanı da bunlara dahildir.

Gayrimenkul geliştiricisi ortak alanlara neden yatırım yapmalıdır?

Çünkü tamamlanmış bir binada alıcı, daireye ulaşmadan önce giriş bölümünden, lobiden ve holden geçer ve bina hakkındaki kanaatini orada oluşturur. Bu mekânlar, yeni binanın tüketici niteliklerinin bir parçasıdır ve sektör derecelendirmelerinde ayrı bir parametre grubu olarak değerlendirilir. İkinci projemizde görev tam olarak buydu — ilk ziyarette özenle düşünülmüş bir bina hissi yaratmak.

Tüm alanlarda tek bir stil nasıl korunur?

Bir tasarım kodu belirlemek ve onu otopark dahil son seviyeye kadar taşımak. Üçüncü projemizde monokrom renk paleti, granit seramik ve pirinç; lobiyi, tipik katları ve yeraltı otoparkını birbirine bağlar, görüntünün kendisi ise kompleksin neo-klasik cephelerinin devamı niteliğindedir. Alanlar ayrı ayrı tasarlanırsa gösterişli kısım ile hizmet kısmı arasındaki kopukluk hemen fark edilir.

Yönlendirme, iç mekânla birlikte mi tasarlanmalıdır?

Evet, aksi hâlde kaplamanın üzerine yapıştırılmış gibi görünür. Sokaktan daireye giden güzergâh avludan, giriş bölümünden, asansör holünden, kattan ve bloktan geçer — her kesişim noktasında kişinin nereye gideceğini anlaması gerekir. İlk projemizde yönlendirme, posta kutuları ve grafik tasarımla birlikte projenin ayrı bir bölümü olarak hazırlanmıştır.

Ortak alan tasarımını hangi normlar sınırlar?

Tahliye giriş bölümlerinden, hollerden ve koridorlardan geçer; bu yüzden yangın güvenliği ve erişilebilirlik gereksinimleri geçerlidir. Bu gereksinimler ülkeye göre değişir ve projenin başında yerel mevzuata göre kontrol edilir. Yangın mevzuatı ayrıca tahliye yollarında kaplama malzemelerinin kullanımını sınırlar. Hesapları ilgili uzman proje ekipleri yapar, tasarımcı iç mekânı bunlarla uyumlu hâle getirir.

Her alanı pahalı yapmak zorunlu mudur?

Hayır; bütçenin asıl kaldıracı da tam olarak budur. Lobi, on sekizinci aynı koridordan çok daha fazla imaj yaratır. Bu yüzden özel çözümler lobide ve asansör portalında yoğunlaşır, tipik katlar tekrarlanabilir malzeme ve detaylardan oluşturulur, otoparkta ise pahalı dekor yerine grafik, renk ve yönlendirme kullanılır.

Dergi

Benzer yazılar

Altın varaklı panoyla dokulu kumaş kaplı koltukların bulunduğu oturma odası

Süreç

İç mimari proje: kapsamlı bir inceleme

İç mimari projesi: nedir, nelerden oluşur ve ne kadar sürer. Planlama çözümü, 3D görselleştirme, teknik dokümantasyon ve tedarik listesi; yaklaşık 100 m²’lik bir mekân için süreler — ARTEVRIKA stüdyosunun incelemesi.